普通機(jī)床軸類工件的車削工藝分析
臺(tái)階軸是普通機(jī)床軸類工件中用得最多、結(jié)構(gòu)最典型的一種工件。
(一)軸類工件的技術(shù)要求
l尺寸精度
軸頸是軸類工件的主要表面,軸頸的公差等級(jí)一般為Ⅱ5~Ⅱ9,特別精度的可達(dá)m。
2軸頸的幾何形狀精度
軸頸的幾何形狀精度一般限制在直徑公差范圍內(nèi)。
3位置精度
位置精度主要是指配合軸頸相對(duì)于軸承支撐軸頸的同軸度,通常用配合軸頸對(duì)支撐軸頸的徑向圓跳動(dòng)來表示。根據(jù)使用要求,一般精度的軸為o.ol—o 03mm。此外還有內(nèi)外圓的同軸度以及軸向定位端面與軸線的垂直度要求等。
4表面粗糙度
工件不同工作部位的表面,有不同的表面粗糙度要求。如常用機(jī)床主軸支撐軸頸的表面粗糙度為置。1.6~6 3¨m,配合軸頸的表面粗糙度為R。6 3—2.5岬。
普通機(jī)床傳動(dòng)軸的技術(shù)要求
傳動(dòng)軸材料為40C一數(shù)量為5件,調(diào)質(zhì)(5151)后硬度為220~240HBW。傳動(dòng)軸的技術(shù)要求見表3—12,為提高該軸的綜合力學(xué)性能,安排了調(diào)質(zhì)(5151)。
工藝分析
l主要表面的加工方法,該軸的大部分表面應(yīng)以車削為主。表面肼、Ⅳ和0的尺寸精度要求高,表面粗糙度值小,所以車削后,還需要磨削。這些表面的加工順序?yàn)椋捍周嘷+調(diào)質(zhì)_半精車_+磨削。
2選擇定位基準(zhǔn)
由于該軸的幾個(gè)主要配合表面和臺(tái)階面,對(duì)基準(zhǔn)軸線^一囂均有徑向跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)的要求.所以應(yīng)在粗車之前,加工B型中心孔作徑向定位基準(zhǔn)面。
3選擇毛坯類型
軸類工件的毛坯通常選用圓鋼或鍛件。對(duì)于直徑相差較小、傳遞轉(zhuǎn)矩不大的一般臺(tái)階軸,其毛坯多采用圓鋼;而對(duì)于傳遞較大轉(zhuǎn)矩的重要軸,無論其軸徑相差多少、形狀簡(jiǎn)單與否,均應(yīng)選用鍛件作毛坯。
4擬定工藝路線
擬定該軸工藝路線時(shí),在考慮主要表I面,01工的同時(shí),還要考慮次要表面的加工和熱處理。要求不高的次要表面(如qb52mtr-),如退刀槽、砂輪越程槽、倒角和螺紋,應(yīng)在半精車時(shí)加工。鍵槽在半精車后再劃線、銑削。調(diào)質(zhì)安排在租車后。調(diào)質(zhì)后,一定要研磨中心孔。在磨削前,一般還應(yīng)研修一次中心孔,以提高定位精度。
工序余量的確定
相鄰兩工序的工序尺寸之差,稱為工序余量(加工余量)。選擇毛坯時(shí),表面應(yīng)留的加工余量稱為毛坯余量。如粗車后,要在直徑上留lmm余量精車,這個(gè)1mm是精車余量;又如精車后要留0 4mm磨削,0 4mtrt是磨削余量。
在制訂普通機(jī)床工藝卡時(shí),必須確定適當(dāng)?shù)墓ば蛴嗔。如淬火工件,磨削余量留得太多,磨削時(shí)容易使工件表面退火;余量太少,又往往因工件淬火后變形等原因,下道工序無法把上遭工序的痕跡切除而使工件報(bào)廢。
工序余量一般采用查表方法獲得。軸類工件在毛坯長(zhǎng)度上的加工余量不宜留得過大。